Encuesta de Niveles de Vida 1997
Panama, 1997
Get Microdata
Reference ID
PAN_1997_ENV_v01_M
Producer(s)
Ministerio de Planificacion y Politica Economica
Created on
Sep 29, 2011
Last modified
Mar 29, 2019
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(c2j67b)
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213
Invalid:
0
Type:
Discrete
Width:
30
Format:
Questions and instructions
Categories
| Value | Category |
|---|---|
| ACONDUCTEN A LOS CONDUCTORES | |
| ALTO COSTO PARA DISTANCIA CORT | |
| AMPLIACION DEL SERV DE BUSES | |
| AMPLIAR EL HORARIO NOCTURNO | |
| AMPLIAR EL RECORRIDO DE RUTA | |
| APOYO.NO TIENE FIJO | |
| ARREGLAR CARRETERA A LA PALMA | |
| ARREGLAR LAS CALLES | |
| ASEO DE LOS CHOFERES | |
| AUMENTAR EL HORARIO | |
| AUMENTAR LA FLOTA | |
| AUMENTAR TRANSPORTE | |
| AUMENTO DE LAS SALIDAS | |
| BAJAR EL COSTO DEL SERV TRANSP | |
| BAJAR EL COSTO, TENER HORARIO | |
| BAJAR EL PASAJE | |
| BAJAR LA TARIFA | |
| BAJAR TARIFA DE TAXI | |
| BLECER PIQUERAS TAXIS CON TEL. | |
| BRE ALTAS HORAS DE LA NOCHE | |
| BUENAS CONDICIONES | |
| BUENAS RELACIONES HUMANAS | |
| BUSES CON MEJOR HORARIO | |
| BUSES DEBEN SER MAS COMODOS | |
| BUSES MAS GRANDES | |
| BUSES MAS MODERNOS | |
| CAMBIAR ALGUNOS BUSES | |
| CAMBIAR LAS TUBERIAS | |
| CAMBIAR LAS UNIDADES DE BUSES | |
| CAMBIAR LOS VEHCULOS | |
| CAMBIAR PICKUPP BUSITOS | |
| CAMBIAR TRANSP. DEFECTUOSO | |
| CAMBIO DE UNAS UNIDADES | |
| CION | |
| COMPREN BUSES | |
| CONDICION Y MANTENIMIENTO | |
| CONSTRUCCION DE CASETAS DE ESP | |
| CONSTRUIR PUENTES | |
| CREACION DE RUTA INTERNA | |
| CUENCIA,RECORRER COMUNIDAD | |
| CUMPLIMIENTO DE HORARIOS | |
| Controlar a los buseros | |
| Corregir a los conductores | |
| DA | |
| DAR MANTENIMIENTO A LOS BUSES | |
| DARLE MANTENIMIENTO AL TRANSP. | |
| DEBEN TRABAJAR 24 HORAS AL DIA | |
| DES;BUSES DEBEN SER GRANDES | |
| Debe existir la hospitalidad | |
| EDUCAR A LOS CHOFERES | |
| EDUCAR A LOS CONDUCTORES | |
| EL COSTO DEL PASAJE DISMINUYA | |
| EL COSTO ES MUY CARO | |
| ESTABLECER HORARIO FIJO | |
| EXAMENES DE SALUD A CHOFERES | |
| EXTENDER EL HORARIO | |
| EXTENDERSE EL SERVICIO NOCHE | |
| FALTA DE RUTA INTERNA | |
| Faltan buses | |
| HACER CUMPLIR HORARIO D'SALIDA | |
| HAY SERVICIOS | |
| HAY UNA UNIDAD,NECESITAN MAS | |
| HORARIO | |
| HORARIO DEBE SER MAYOR | |
| HORARIO DEL SERVICIO MAS EXTEN | |
| HORARIO SEA MAS TARDE | |
| Horario | |
| LLAS Y TECHOS A TRANSPORTES | |
| LOS DOMINGOS HAY MUY POCO | |
| LOS PASAJES SON MUY ALTOS | |
| MANTENIMIENTO DE LAS UNIDADES | |
| MANTENIMIENTO DE LOS BUSES | |
| MAS BUS Y CONDUCTOR LOCAL | |
| MAS BUSES Y MEJORAS EN ELLOS | |
| MAS CANTIDAD DE VEHICULOS | |
| MAS CORTESIA DEPARTE DE CONDUC | |
| MAS MANTENIMIENTO A LOS BUSES | |
| MAS RESPONSABILIDAD EN SERVICI | |
| MAS RUTAS YA QUE SOLO HAY UNO | |
| MAS TRANSPORTE | |
| MAS UNIDADES | |
| MAS UNIDADES ADICIONALES | |
| MAS UNIDADES DE VIGILANCIA | |
| MAS VIAJES | |
| MAS VIGILANCIA EN LAS PARADAS | |
| MAS VIGILANCIA EN PARADAS | |
| MAYOR RESPONSAB. DEL CHOFER | |
| MEJOR CHOFER | |
| MEJOR HORARIO | |
| MEJOR SERVICIO | |
| MEJORA A LOS VEHICULOS | |
| MEJORAMIENTO DE UNIDADES | |
| MEJORAR LA CARRATERA | |
| MEJORAR CANTIDAD DE BUSES | |
| MEJORAR EL BUS | |
| MEJORAR EL HORARIO | |
| MEJORAR EL SERVICIO | |
| MEJORAR LA ATENCION AL USUARIO | |
| MEJORAR LA CARRETERA | |
| MEJORAR LA FLUIDES | |
| MEJORAR LAS CALLES | |
| MEJORAR LAS CONDICIONES | |
| MEJORAR LOS BUSES | |
| MEJORAR VEHICULOS | |
| MEJORAR Y AUMENTAR LAS UNIDADE | |
| MEJORAS LA CASETA EN LA ENTRAD | |
| MENOR TRATO AL USUARIO | |
| MOVILIZAR ENFERMOS | |
| MUCHA GENTE LABORA HASTA TARDE | |
| Mantenimiento | |
| Mejorar los buses que hay | |
| M s horas de trabajo | |
| NECESITAN MEJORAS DE CALLES | |
| NECESITAN POLCIAS EN LAS CALLE | |
| NIDAD,MEJORAR ESTADO QUE POSEE | |
| NO HACER PIQUERAS EN LA U. | |
| NO HAY COORD. DE CHOF. DE BUS | |
| NO HAY HORARIO FIJO | |
| NUEVOS BUSES | |
| NUEVOS CARROS | |
| Nuevas unidades | |
| ORGANIZAR UN COMITEE | |
| PASAJES | |
| PROGRAMAR MEJOR LOS TURNOS | |
| QUE LO PRIVATIZEN | |
| QUE NO DEMOREN MUCHO | |
| QUE PONGAN MAS RUTAS | |
| QUE SE EXTIENDA HORARIO | |
| QUE SEAN MAS CONTINUOS | |
| QUE TRABAJEN EN LAS NOCHES | |
| REBAJA DE PRECIOS (TARIFAS) | |
| RECCORRAN TOTAL DE LAS CALLES | |
| RECORER LA RUTA MAS RAPIDA | |
| RECORRER LA MAYOR POBLACION | |
| RUTAS MAS CORTAS | |
| SALIDAS MAS A MENUDO | |
| SALIR EN BASE A CANT. DE PASAJ | |
| SELECCIONAR LOS CHOFERES | |
| SELECCIONAR MEJORES CHOFERES | |
| SERVICIO MAS CONSTANTE | |
| SERVICIO MUY BUENO | |
| SERVICIO POR MAS HORAS | |
| SES | |
| SOLO HAY UNO | |
| Servicio toda la noche | |
| TARIFA ELEVADA | |
| TARIFAS ALTAS | |
| TARIFAS MAS BAJAS | |
| TARIFAS SON MUY ALTAS | |
| TENER MAS UNIDADES,SOLO 2 BUS | |
| TERMINAN MUY TEMPRANO SU LABOR | |
| TRANSPORTE,REGULAR TURNOS(PM) | |
| UN MEJOR HORARIO DE SERVICIO | |
| UNA LINEA DE TAXI | |
| UNICO,SUBSANA INTERF.TURNOS | |
| UNIDADES DE MAYOR CAPACIDAD | |
| Una piquera interna con ruta | |
| VEHICULOS SEGUROS. | |
| VIVEN LEJOS DE LAS PARADAS | |
| Y MAS TARDE EN LA NOCHE | |
| accesible | |
| ampliacion del horario | |
| aumentar la capacidad de buses | |
| aumentar las unidades | |
| cambiar choferes irresponsable | |
| construccion de puentes | |
| creacion de una piquera | |
| cumplim. de horarios y cobertu | |
| dar mas certificaciones de ope | |
| de tr nsito m s profesional | |
| disminuir el pasaje | |
| disponer de un horario fijo | |
| e Utiv‚, m s unidades | |
| educar a los conductores | |
| establecer un horario | |
| humanas a los conductores | |
| la calidad del servicio | |
| la circ.de buses sea mas rapid | |
| la tarifa | |
| mal servicio-ruta permanente | |
| mas buses en servicio | |
| mas salidas | |
| mas unidades | |
| mejor distribucion del servici | |
| mejorar atencion al usuario | |
| no traen a los estudiantes | |
| poca capac. para cant de gente | |
| pocas unidades de transporte | |
| poner buses nuevos | |
| que conductores recojan estudi | |
| que no sean rapidos | |
| que sean respons. al conducir | |
| regulacion de horarios | |
| seguridad del transporte | |
| tencia, toma mucho tiempo | |
| transportistas responsables |
Warning: these figures indicate the number of cases found in the data file. They cannot be interpreted as summary statistics of the population of interest.