Ce papier évalue et analyse le lien entre la forme
urbaine, les comportements de mobilité et le
dysfonctionnement de l’offre de transport dans une
agglomération à forte croissance urbaine en Afrique
comme Yaoundé. Il s’agit plus spécifiquement
d’évaluer et d’analyser l’influence et l’impact des
caractéristiques urbaines, de mobilité, et socio-
économiques d’une zone d’origine sur les choix de
mobilité des individus d’une part et les coûts d’autre
part. Utilisant les données de terrain collectées par la
communauté urbaine de Yaoundé en 2010, et les
outils statistiques tels que les modèles logit
multinomial et régression linéaire, ce papier montre
que les caractéristiques de forme urbaine tels que les
et les distances origine-centre centre-destination
influencent les choix de mobilité des individus et ont
un impact sur le coût. La forme urbaine étalée des
grandes agglomérations en Afrique, due à la très
forte croissance urbaine non contrôlée par les
collectivités locales, joue un rôle négatif dans le
fonctionnement de l’offre de transport urbain parce
qu’elle favorise l’offre artisanale de petite capacité
et réduit l’efficacité et la compétitivité du transport
collectif de masse moins coûteux. Les résultats
recommandent de réguler l’étalement urbain, de
faciliter l’accessibilité aux transports de masse et de
développer un transport collectif efficace et
compétitif.