{"type":"survey","doc_desc":{"title":"inventario_oe","idno":"DDI_ECU_2012_EDT_v01_M","producers":[{"name":"Instituto Nacional de Estad\u00edstica y Censos \u2013 INEC","abbreviation":"","affiliation":"","role":""}],"version_statement":{"version":"Version 02 (February 2016). Edited version, the initial version (ECU-INEC-ET-2012-v1.3) of DDI was done by Instituto Nacional de Estad\u00edstica y Censos - Ecuador.\nFollowing DDI elements are edited, DDI ID, Study ID, and Abbreviation. Blank spaces\/ white spaces were also removed from the metadata."}},"study_desc":{"title_statement":{"idno":"ECU_2012_EDT_v01_M","title":"Estad\u00edsticas de Transporte 2012","alt_title":"EDT 2012","translated_title":"Annual Transportation Statistics 2012"},"authoring_entity":[{"name":"Instituto Nacional de Estad\u00edstica y Censos \u2013 INEC","affiliation":""}],"distribution_statement":{"contact":[{"name":"Instituto Nacional de Estad\u00edstica y Censos (INEC)","affiliation":"Secretar\u00eda Nacional de Planificaci\u00f3n y Desarrollo (SENPLADES)","email":"inec@inec.gob.ec","uri":""}]},"series_statement":{"series_name":"Registros Administrativos","series_info":"Antecedentes de la operaci\u00f3n estad\u00edstica\n\nEl primer anuario de transportes data del a\u00f1o 1966, bajo el nombre Estad\u00edsticas de Transporte 1965 - 1966. Los datos de esta publicaci\u00f3n conten\u00edan:\n \n- Estad\u00edsticas de Veh\u00edculos matriculados en el a\u00f1o 1965\n- Estad\u00edsticas de tr\u00e1fico ferroviario en el a\u00f1o 1966\n- Estad\u00edsticas de tr\u00e1fico mar\u00edtimo en el a\u00f1o 1966\n \nEste anuario present\u00f3 muchos problemas, entre ellos:\n \n- No todos los veh\u00edculos que circulaban  en el pa\u00eds se  encontraban matriculados\n- Existen diferentes criterios para la clasificaci\u00f3n de veh\u00edculos, a nivel de provincias\n- Dificultades con la clasificaci\u00f3n del veh\u00edculo\n \n \nPese a estos inconvenientes, se ejecut\u00f3 el anuario con la ayuda del Ministerio de Defensa, Autoridades Nacionales de Tr\u00e1nsito, Jefaturas Provinciales de Tr\u00e1nsito, la  Comisi\u00f3n de Tr\u00e1nsito del \nGuayas, la Junta Aut\u00f3noma de Ferrocarriles del Norte y la Empresa de Ferrocarriles del Estado.\n \nPara los a\u00f1os 60, el ferrocarril ocupaba  un lugar importante en la econom\u00eda ecuatoriana; Se lo utilizaba b\u00e1sicamente para el transporte de los productos agr\u00edcolas, e  hidrocarburos, adem\u00e1s del \ntransporte de pasajeros. Tal es as\u00ed que en el a\u00f1o 1966, se registraron 3'483.738 pasajeros que viajaban por tren. En este sentido, el anuario dedicaba gran parte a la estad\u00edstica ferroviaria.\n \nEn 1969, dada la mayor afluencia de veh\u00edculos, se incorpor\u00f3 a la publicaci\u00f3n de registros sobre accidentes de tr\u00e1nsito, seg\u00fan tipo,causas y clase de v\u00edctimas.\n \nPara 1973, en el anuario denominado Anuario de Estad\u00edsticas de Transporte 1972-1973, se incorpor\u00f3 por primera vez el registro de Tr\u00e1fico A\u00e9reo Internacional.\n \nPara el a\u00f1o 1975, se imposibilita la toma de informaci\u00f3n para la estad\u00edstica de transporte, debido a que en este a\u00f1o se derroca al hasta ese entonces mandatario de la rep\u00fablica Guillermo \nRodr\u00edguez Lara, y toma el poder un Consejo Supremo de Gobierno, liderado por el Vice Almirante Alfredo Pobeda. \n \nPara 1976 se reanuda el anuario de transportes, pero debido a que el ferrocarril hab\u00eda perdido importancia relativa para el transporte nacional. Se empez\u00f3 a investigar en otra modalidad donde el \nferrocarril ya no ten\u00eda mucha relevancia.\n \nEn 1992 con el mejoramiento tecnol\u00f3gico, se empieza a incluir gr\u00e1ficos en los anuarios, volvi\u00e9ndolos m\u00e1s did\u00e1ctico al usuario.\n \nAs\u00ed, el anuario de transportes ha estado siempre ajust\u00e1ndose a las necesidades de Ecuador y en respuesta a la demanda de las condiciones hist\u00f3ricas.\n \nEn el a\u00f1o 2006, se produce el \u00faltimo ajuste al Anuario: la desagregaci\u00f3n de entradas y salidas de pasajeros del pa\u00eds con transporte a\u00e9reo dentro de la Comunidad Andina (CAN)."},"study_info":{"abstract":"Objetivo\nProporcionar informaci\u00f3n b\u00e1sica sobre variables del Sector Transporte, \u00fatil para programar y formular pol\u00edticas  orientadas a su desarrollo.","coll_dates":[{"start":"2012","end":"2012","cycle":""}],"nation":[{"name":"Ecuador","abbreviation":"ECU"}]},"data_access":{"dataset_availability":{"access_place":"Instituto Nacional de Estad\u00edstica y Censos","access_place_uri":"http:\/\/anda.inec.gob.ec\/anda\/index.php\/catalog\/451","original_archive":"Instituto Nacional de Estad\u00edstica y Censos\nhttp:\/\/anda.inec.gob.ec\/anda\/index.php\/catalog\/451\nCost: None"},"dataset_use":{"conf_dec":[{"txt":"Art. 21.- Los datos individuales que se obtengan para efecto de estad\u00edstica y censos son de car\u00e1cter reservado; en consecuencia, no podr\u00e1n darse a conocer informaciones individuales de ninguna especie, ni podr\u00e1n ser utilizados para otros fines como de tributaci\u00f3n o conscripci\u00f3n, investigaciones judiciales y, en general, para cualquier objeto distinto del propiamente estad\u00edstico o censal.","required":"yes","form_no":"","uri":""}],"contact":[{"name":"Instituto Nacional de Estad\u00edstica y Censos (INEC)","affiliation":"Secretaria Nacional de Planificaci\u00f3n y Desarrollo (SENPLADES)","email":"planta_central@inec.gob.ec \/ inec@inec.gob.ec","uri":""}],"cit_req":"\"Instituto Nacional de Estad\u00edstica y Censos del Ecuador, Informe Estad\u00edstico de Recursos y Actividades de Salud  2012 Versi\u00f3n 1.2\"","conditions":"El Instituto Nacional de Estad\u00edstica y Censos (INEC) considerar\u00e1 a la informaci\u00f3n estad\u00edstica producida en recursos del presupuesto nacional como un bien p\u00fablico y como tal debe estar al alcance de los usuarios de un modo amplio.\n\nEl Instituto Nacional de Estad\u00edstica y Censo ( INEC) establecer\u00e1 los criterios espec\u00edficos y los mecanismos para el  acceso a la informaci\u00f3n de los usuarios, identificando claramente el criterio de bien p\u00fablico de los criterios de recuperaci\u00f3n de costos por los servicios producidos, en apoyo al sostenimiento del financiamiento de sus actividades, para lo cual se emitir\u00e1n los protocolos correspondientes de acceso a la informaci\u00f3n.\n\nL\u00edneas de Acci\u00f3n:\n\nProtocolos de acceso a la informaci\u00f3n:\n\n- Ser\u00e1 de libre acceso, la informaci\u00f3n generada con financiamiento de recursos del presupuesto nacional en su totalidad o parte, que est\u00e9 procesada, revisada y que se encuentre disponible para su difusi\u00f3n, ya sea mediante indicadores de s\u00edntesis, tabulados o bases de datos primarias armonizadas y adecuadas para su difusi\u00f3n manteniendo en  reserva la identificaci\u00f3n de los informantes.\n\n- Ser\u00e1 de libre acceso la informaci\u00f3n generada con financiamiento de instituciones p\u00fablicas, privadas o internacionales, si es que no existen indicaciones expl\u00edcitas en sentido contrario.\n\n- La informaci\u00f3n estad\u00edstica ser\u00e1 difundida de modo desagregado a nivel tem\u00e1tico y geogr\u00e1fico, mediante valores relativos y absolutos, incluyendo la informaci\u00f3n hist\u00f3rica disponible.\n\n- Ser\u00e1 de libre acceso a los usuarios las metodolog\u00edas e informaci\u00f3n complementaria que explique las potencialidades y limitaciones de los datos obtenidos, tales como memorias de procesos, evaluaciones de calidad de operaciones estad\u00edsticas, entre otros.\n\n- Las publicaciones impresas de difusi\u00f3n r\u00e1pida a trav\u00e9s de folletos, afiches, tr\u00edpticos, etc. ser\u00e1n gratuitos.\n\n- El acceso a la consulta de publicaciones en la Biblioteca de la instituci\u00f3n ser\u00e1 gratuita.\n\n- Todos los servicios estad\u00edsticos que impliquen consumo de horas-hombre, tales como procesamiento de datos para atender solicitudes espec\u00edficas, elaboraci\u00f3n de bases de datos a la medida del usuario, preparaci\u00f3n de informes, gr\u00e1ficos y an\u00e1lisis, entre otros, tendr\u00e1n un costo proporcional al tama\u00f1o del servicio.\n\n- Todas las publicaciones impresas (libros, boletines, informes) o en medios electr\u00f3nicos (CD Rom) que contengan resultados de investigaciones estad\u00edsticas tendr\u00e1n un costo.\n\n- Todos los servicios de fotocopiado o impresiones de computadora, tendr\u00e1n un costo relativo al tama\u00f1o del servicio.\n\n- Los servicios de preparaci\u00f3n de dise\u00f1os de muestra y base cartogr\u00e1fica tendr\u00e1n un costo proporcional al tama\u00f1o del servicio.","disclaimer":"El usuario de los datos reconoce que el colector original de los datos, el distribuidor autorizado de los datos, y la agencia de financiaci\u00f3n pertinentes no tienen ninguna responsabilidad por el uso de los datos o de las interpretaciones o inferencias basadas en dichos usos."}}},"data_files":[],"variables":[],"variable_groups":[]}